間歇分割器停不穩(wěn)可能是軸承壞了，也可能由感應(yīng)系統(tǒng)故障、凸輪磨損、負(fù)載超標(biāo)等多種因素導(dǎo)致，需通過現(xiàn)象排查確定根源。

軸承損壞確實(shí)會引發(fā)停不穩(wěn)。分割器內(nèi)部滾針軸承或圓錐滾子軸承磨損后，會產(chǎn)生間隙，導(dǎo)致出力軸徑向或軸向竄動(dòng)，表現(xiàn)為停位時(shí)轉(zhuǎn)盤輕微晃動(dòng)、有異響，伴隨溫升過高?？赏ㄟ^手動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)輸入軸檢測，若感覺阻力不均或有卡頓，且拆開后發(fā)現(xiàn)軸承表面有劃痕、剝落，基本可判定軸承問題。這種情況需更換同精度軸承，更換后需重新校準(zhǔn)間隙，否則會再次出現(xiàn)停不穩(wěn)。

感應(yīng)系統(tǒng)故障是常見非軸承因素。信號凸輪與接近開關(guān)安裝位置偏差，會導(dǎo)致PLC接收的啟停信號錯(cuò)誤，使分割器未到達(dá)靜止角就停止，表現(xiàn)為停位沖過頭或不到位。排查時(shí)可觀察感應(yīng)片與接近開關(guān)的相對位置，若不在靜止角對應(yīng)區(qū)域，調(diào)整信號凸輪位置即可解決。此外，感應(yīng)線接觸不良也會導(dǎo)致信號中斷，引發(fā)停不穩(wěn)，需檢查線路連接是否牢固。

凸輪磨損與負(fù)載超標(biāo)也會影響停位?；∶嫱馆嗛L期使用后表面磨損，會破壞與滾針的高精配合，導(dǎo)致自鎖功能下降，出現(xiàn)停位偏移?？赏ㄟ^觀察凸輪表面是否有凹陷、劃痕判斷。負(fù)載超過額定值時(shí)，分割器會因受力過大產(chǎn)生彈性變形，表現(xiàn)為停不穩(wěn)且伴隨運(yùn)轉(zhuǎn)卡頓，需重新計(jì)算負(fù)載，更換更大承重型號。

排查需按步驟進(jìn)行。先檢查感應(yīng)系統(tǒng)，確認(rèn)信號傳遞準(zhǔn)確；再手動(dòng)檢測軸承狀態(tài)，查看是否有異響、間隙；接著檢查凸輪磨損情況與負(fù)載大小。若軸承無異常，可重要調(diào)整感應(yīng)裝置或降低負(fù)載測試，多數(shù)停不穩(wěn)問題可通過非更換部件的方式解決。